Motor de vehículos eléctricos

Motor de vehículos eléctricos

Electric Vehicle Mover es un producto de manejo de materiales especialmente diseñado para facilitar el movimiento de vehículos. El producto está controlado por un mango de control. Se divide en cuatro modelos con diferentes cargas según los diferentes vehículos, que pueden satisfacer las necesidades de la mayoría de los vehículos. Ampliamente utilizado en lugares de estacionamiento, plantas de producción de automóviles o lugares para el mantenimiento de vehículos.

Mantenimiento de la batería:

1. Verifique el nivel de líquido cada dos meses. Si cae, llénelo con agua destilada o purificada. La superficie de la batería, los cables de conexión y los pernos deben mantenerse siempre limpios y secos. Si hay ácido, debe limpiarse con una gasa de algodón humedecida en una solución alcalina, luego enjuagarse con agua limpia y secarse. Durante el proceso de limpieza, no permita absolutamente que la solución alcalina entre en la batería.
2. La conexión de la batería debe mantenerse en buen contacto, para que no se produzcan chispas que hagan explotar la batería o quemar el polo.
3. La batería debe evitar la sobrecarga, la descarga excesiva, la carga fuerte y la carga insuficiente. Si no lo hace, se acortará la vida útil de la batería.
4. No permita que caigan impurezas dañinas en la batería. Los instrumentos y utensilios utilizados para medir la densidad de concentración, la temperatura y el nivel de líquido del electrolito deben mantenerse limpios para evitar que entren impurezas en la batería.
5. No coloque elementos conductores sobre la tapa de la batería, para no causar un cortocircuito externo de la batería.
6. Después de descargar la batería, debe cargarse a tiempo. El intervalo máximo no debe exceder las 24 horas.
7. Cuando la batería está en uso, si hay una batería retrasada, la causa debe encontrarse a tiempo y repararse de inmediato. Si no se puede reparar, se debe reemplazar una batería nueva.
8. La temperatura de la solución de agua y ácido sulfúrico inyectada en la batería debe estar entre 10-40ºC, ni muy alta ni muy baja. Si la temperatura de la batería es superior a 45 grados durante la carga, deje de cargar inmediatamente y espere a que baje la temperatura del líquido antes de continuar.
9. Los fuegos artificiales están estrictamente prohibidos en la sala de carga para evitar accidentes por explosión de hidrógeno. Debe haber buena ventilación en la sala de carga, y la temperatura no debe ser inferior a 15ºC.
10. Cuando la batería está en uso, a menudo habrá voltaje, densidad y capacidad desequilibrados. La carga equilibrada no solo puede prevenir la ocurrencia de los fenómenos anteriores, sino también evitar la generación de baterías atrasadas para que cada batería pueda lograr un estado equilibrado y consistente durante el uso. Si ocurre una de las siguientes situaciones, se debe realizar una carga de ecualización:
a. El voltaje de descarga a menudo cae por debajo del voltaje de terminación; b. El valor de la corriente de descarga suele ser demasiado grande;
C. No recargar a tiempo después de la descarga; d. Cuando el electrolito se mezcla con impurezas dañinas menores;
mi. Cuando la batería a menudo no está lo suficientemente cargada o no se ha utilizado durante mucho tiempo; F. Después de sacar el grupo de electrodos para su inspección o para eliminar los sedimentos.
Método de carga equilibrado: primero cargue la batería normalmente, después de completar la carga, déjela reposar durante 1 hora y luego continúe cargando con el valor actual de la segunda etapa de carga normal, hasta que se generen burbujas violentas, deje de cargar temporalmente por 1 hora, y repita esto varias veces, hasta que el voltaje y la densidad permanezcan iguales, y después de un intervalo de recarga, se generarán inmediatamente violentas burbujas de aire.
Durante la carga de ecualización, se debe medir y registrar el voltaje, la densidad y la temperatura del electrolito de cada batería; antes de completar la carga, la densidad y el nivel de líquido del electrolito deben ajustarse para cumplir con los requisitos.

La razón principal de la mayoría de los accidentes es la negligencia de las normas de operación de seguridad:
Por razones de seguridad, cuando la locomotora no esté en uso durante mucho tiempo, se debe verificar y apagar el interruptor de alimentación de la transpaleta, y se debe desconectar la conexión del enchufe de alimentación entre la batería y el scooter eléctrico. Coloque el cable del enchufe de la batería en el lugar adecuado según la situación real. Está terminantemente prohibido poner el motor de tracción en ralentí a alta velocidad y colocar el aviso de "No operación" en un lugar donde cualquiera pueda verlo cuando se usa el automóvil en cualquier momento.
Asegúrese de mantener limpios los tableros enchufables del circuito eléctrico y los componentes de la locomotora para evitar posibles daños por cortocircuito en los componentes electrónicos debido a tableros de control eléctricos sucios. Al limpiar, use aire a alta presión y un cepillo para limpiar suavemente.
Para las locomotoras en uso, el aceite hidráulico puede estar caliente, así que tenga cuidado con las quemaduras causadas por el aceite hidráulico caliente. Al reparar y mantener, se debe cortar la fuente de alimentación para evitar cortocircuitos innecesarios en las placas de circuitos y componentes electrónicos por adornos, anillos, relojes y otros artículos en el cuerpo.

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